Regels voor het vervoeren van een kind op de voorstoel

Vervoer van een kleine passagier op de voorstoel van een auto is een onveilige manier van vervoer, omdat het deze plek is die het vaakst wordt geraakt wanneer zich een ongeval voordoet. De verkeersregels staan ​​echter niet in de weg aan een dergelijke manier om kinderen te vervoeren, het belangrijkste is om rekening te houden met wettelijk voorgeschreven maatregelen.

De regels van de weg daar is paragraaf 22.9, waarin de eisen worden beschreven voor het vervoer van jonge passagiers op de voorstoel. Volgens hem moeten ouders ervoor zorgen dat de baby een veilig verblijf in de auto heeft, dat wil zeggen, om de auto alleen in goede staat te bedienen. Dit artikel verbiedt het vervoer van kinderen niet, maar vereist alleen dat rekening wordt gehouden met de ontwerpkenmerken van voertuigen.

Kinderen jonger dan 12 jaar mogen alleen in een auto reizen als ze beschikken over standaard veiligheidsgordels en een speciale veiligheidsgordel. Autostoel of booster moet rekening houden met de fysiologische kenmerken van het kind. Dit komt door het feit dat kinderen van verschillende leeftijden volledig verschillende gewichts- en hoogtecategorieën kunnen hebben. Kinderbeveiligingssysteem moet fit zijn.

Op basis van de vereisten van de paragraaf is het duidelijk dat het vervoer van kinderen op de achterbank mogelijk is met behulp van standaard bevestigingselementen of met het gebruik van autostoelen. Maar het kind heeft alleen recht op de voorste passagiersstoel als er een speciale beperking is. Op elke plaats waar een kleine passagier zich bevindt, moet hij worden omringd door alle mogelijke veiligheidsmaatregelen.

Het rijden op een kind van minder dan 12 jaar oud op de voorstoel is alleen toegestaan ​​in de booster of autostoel.

Het plaatsen van een autokinderzitje in een auto met airbags mag alleen in de rijrichting worden geplaatst. Een dergelijke instelling is vastgelegd in de technische voorschriften, waarin staat dat de airbag het kind ernstig zal schaden als het zich met de rug naar de beweging bevindt.

Deze technische regelgeving bevat een amendement dat stelt dat een kind met zijn rug in beweging in een autostoel kan worden geplaatst als de auto is uitgerust met een reactiesysteem voor de airbagsensor. Dit systeem kan de richting van de plaatsing van het apparaat bepalen en in geval van nood de werking van het kussen uitschakelen.

Niet alle mensen zijn het eens met de eis van verkeersregels om de airbag uit te schakelen in het geval dat een stoel tegen de beweging wordt geïnstalleerd. Zij zijn van mening dat deze veiligheidsmaatregel is ontworpen om het leven van het kind te redden, en de afwezigheid ervan zal onherstelbare schade aanrichten. Dankzij onderzoek is bekend dat airbags uitsluitend zijn ontworpen om door een volwassen passagier te worden opgeblazen.

Als het kind zich op de voorstoel van de auto bevindt, uitgerust met airbags, raadden deskundigen aan om het autostoeltje achteruit te zetten.In dit geval, bij een kleine botsing van een auto met een obstakel, zal het geactiveerde kussen het kind niet bereiken en zal het hem daarom niet schaden.

Zoals hierboven beschreven, is het planten van kinderen die niet 12 jaar oud zijn alleen toegestaan ​​op de voorpassagiersstoel van een auto als er een speciaal ontworpen constructie voor dit doeleinde is. Deze omvatten twee soorten apparaten:

• geheel - bestaat uit een set riemen en elastische delen met een gesp, een regelgedeelte en soms een reservezitting;
• niet-vaste - is een gedeeltelijke holdingstructuur, die wordt vastgezet met standaard beveiligingselementen.

Kinderbeveiligingssystemen zijn onderstel en frameloze autostoelen, adapters en boosters. Al deze producten zijn geschikt om ze op de voorstoel te plaatsen.

Het frame autostoel is een product uitgerust met speciale bevestigingen en veiligheidsgordels. Afhankelijk van de lengte, het gewicht en de leeftijd van het kind zijn de autostoelen verdeeld in vijf groepen: 0, 0-1, 1, 2, 3. Alle ontwerpen van deze groepen kunnen op de voorstoel worden geïnstalleerd, maar producten 0 en 0+ kunnen alleen tegen de aanslag worden geplaatst beweging.

De booster is bedoeld voor gebruik door kinderen vanaf 8 jaar. Het product bestaat uit een harde stoel, die geen rug heeft. De hoogte stelt u in staat het kind op te tillen zodat zijn hoofd zich boven het autostoeltje bevindt. De passagier wordt bevestigd met standaard veiligheidsgordels die de positie van het kind veilig vasthouden.

Adapters zijn een soort regulator voor standaard veiligheidsgordels. Nadat de constructie op het lichaam van de kinderen is bevestigd, neemt deze de vorm aan van een driehoek, waardoor deze een tweede naam krijgt. De adapter-driehoek kan alleen in de auto op de achterbank worden gedragen, omdat deze geen beschermende zijkanten heeft.

Frameless autostoel is een vod armatuur, die verstoken is van een stijf frame. Dit product kan alleen op de achterbank worden geïnstalleerd, omdat het apparaat een laag veiligheidsrecord heeft.

Geen enkele wet reguleert de minimumleeftijd waarop een kind op de voorstoel kan zitten in een speciale beperking. Het is echter bekend dat het vervoer van kinderen op de voorste passagiersstoel zonder deelname van vasthoudconstructies is toegestaan ​​aan adolescenten die de leeftijd van 12 jaar hebben bereikt.

Het moet duidelijk zijn dat baby's zich alleen in de autohussen moeten bevinden die uitsluitend tegen het verloop van de beweging kunnen worden geïnstalleerd. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de automatische activering van de airbag uit te schakelen en de stoel zelf om terug te gaan.

Als u de regels van de weg overtreedt, die zijn gespecificeerd in paragraaf 22.9, moet de bestuurder een boete van drieduizend roebel betalen. Een overtreding kan de afwezigheid zijn van een terughoudendheid of de locatie van een passagier in een autostoel die hem niet past in fysiologische kenmerken. Ook kan de reden voor het afgeven van een boete de afwezigheid zijn van vergrendelingselementen op het lichaam van een kleine passagier.

Bij het kiezen van een kinderzitje zouden ouders de voorkeur moeten geven aan structuren met een onbuigzaam frame. Het ontwerp moet een hoge sterkte hebben om de baby op betrouwbare wijze tegen verschillende soorten schokken te beschermen. Om het beste model te bepalen, moet u bekend raken met de resultaten van crashtests, waarmee u de juiste optie kunt kiezen.

De geselecteerde constructie moet voldoen aan internationale veiligheidsnormen. Bovendien moet ze slagen voor de Russische certificering.

Het kopen van een autostoeltje dat al in gebruik is, is geen goed idee, omdat een gewoon persoon geen verborgen schade van een product kan vinden. Een apparaat dat eerder door andere mensen werd gebruikt, kan de duurzaamheid en veiligheid niet garanderen.

Kies het perfecte autostoeltje met deelname van een kleine passagier, wiens comfort het belangrijkste argument voor de aankoop is. Het is noodzakelijk om alle bevestigingselementen in de winkel en de mogelijkheden van hun regelgeving te controleren.

Over de transportregels van een kind op de voorstoel, zie de volgende video.